俄军苏34在通向中国的高速路上起降测试新系统(图)：开云手机版app下载

本文摘要：10张俄军苏34战机空中彩排集训阅兵式varMaskLayer205={ch:"mil",sid:"205",aid:"71538",cid:"8",url:"http://slide.mil.news.sina.com.cn/k/slide_8_205_71538.html?img=378392",isPV:true}△迫降中的苏-34前线轰炸机2019年8月29日，俄罗斯空天军展开了一场蔚为壮观的高速公路民航机演练，演练内容还包括应急情况下在高速公路上已完成打算并反攻敌

10张俄军苏34战机空中彩排集训阅兵式varMaskLayer205={ch:"mil",sid:"205",aid:"71538",cid:"8",url:"http://slide.mil.news.sina.com.cn/k/slide_8_205_71538.html?img=378392",isPV:true}△迫降中的苏-34前线轰炸机2019年8月29日，俄罗斯空天军展开了一场蔚为壮观的高速公路民航机演练，演练内容还包括应急情况下在高速公路上已完成打算并反攻敌军，参予演练的还包括2架福-26轻型运输机与12架苏-34前线轰炸机。此次军事演习有2大亮点：俄空天军苏-34飞机打气训练场面写实如大片其一是演练地点，地点坐落于俄罗斯中部喀山境内的西欧-中国西部国际公路。这条公路又被称作“双西公路”（“西欧-俄罗斯-哈萨克斯坦-中国西部”国际公路运输走廊的全称），公路总长8445公里，主要利用各国现有公路交通网，不合格路段展开适当改建后，整体超过高速公路拒绝。△苏-34降落后向停站方位减速，这样的布局不说还以为是标准滑行道也就是说，这些苏-34如果倒数地面减速甚至需要到中国一游。

值得注意的是，从公开发表的民航机画面来看，最少在此次民航机的这段公路，俄罗斯或许对它的军机民航机用途早于有打算，这是俄军战备意识的众多反映；△打气中的苏-34二是演练中经常出现的新型保障系统，军用飞机在公路上民航机并不是为民航机而民航机，而是为了降落展开调整，进而更进一步投放登陆作战，这就必须有保障系统的反对。俄罗斯国防部在新闻报道中特别强调，此次演练过程中首次测试了“自动化集中于打气系统”在野战环境中的运用。系统有6个打气口，储油量400立方米，每个打气口打气速率是500升至/分钟。能在10分钟内同时为4架飞机打气。

报导同时认为，新型加油车ATZ-20也在演练中，其打气速率1200升至/分钟，能在5分钟内已完成为飞机打气。△苏-34在调整后新的降落俄国防部副部长布尔加科夫在专访中谈及了更好新型加油车的细节，他认为，这种加油车能同时为24架飞机打气，分析表明这让飞行中打算时间增加15倍。他更进一步认为，以往为了飞行中打算必须补足油料、电力、气体、导弹，必须5台给养车，而现在只要一辆。这么一说道，不会给人一种新型加油车包在山包海的感觉，只不过并非如此，视频表明这仍只是一台加油车，上面并没地方敲导弹。

布尔加科夫说道的有可能是此次演练这个“特例”，演练中拒绝接受给养的是苏-34，它有辅助动力单元所以不必须地面电源，而且军事演习条件是带弹迫降后反攻。因此，应当只是在该军事演习条件下以及对象是苏-34所以给养车较为较少，这本也反映了苏-34较好的可用性。

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